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攻克燃料电池难点:哪种制氢技术更好?-尊龙凯时·中国官方网站

更新日期: 2019-07-11
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燃料电池汽车是未来新能源汽车的重要的发展趋势,而氢气是新能源汽车中燃料电池的基础,也是为理想的清洁能源来源。氢气的制取是当前燃料电池汽车产业面临的一大难点,虽然氢气制取的技术较为成熟,制取氢气的方式也有很多,但是成本、效率与可持续性的属性不尽相同。

下文则将从主流的制氢方法中,不同制氢技术的成本、效率与可持续性来判断哪种制氢技术更好。详细分析见深圳一览众咨询有限公司撰写的《2018-2023年燃料电池产业发展及投资前景调研报告》。

主要的制氢方法

根据一览众咨询报告,制氢方法根据氢气原料的不同,可分为可再生制氢和非再生制氢,可再生制氢的原料是水或可再生物质,非再生制氢的原料是化石燃料。具体来讲,主要分为五种技术路线:工业尾气制氢、化工原料制氢、石化原料制氢、电解水制氢和新型制氢方法等。

图表 1  主要的制氢方法

上面五种主要的制氢方法,在范围内都有运用,但是每种方法制取氢气的产能占总产能的比重大小不同。从范围来看,当前主要的制氢方法主要采用的是石化资源制氢,其次是化工原料制氢。

具体来看,制氢原料来源多的是天然气,比重达到48%,其次是醇类,比重为30%。两者对应的制氢方法分别是石化资源制氢和化工原料制氢占比。而原料来源于电解水的比重只占4%,目前采用电解水制氢的方法还很少。而新型制氢法几乎没怎么应用于大规模的制氢。

图表 2  制氢原料主要来源

 

从上面分析可以得出,主流的选择是化石原料制氢和化工原料制氢。之所以如此,主要原因在于化石原料制氢和化工原料制氢的成本较低,具有盈利空间。

从成本看,化石原料制氢成本低

通过收集整理不同制氢方法的成本数据,可以发现,制氢成本比较低的有煤气化制氢和天然气制氢,这两种制氢方式相对于石油的市场价格,具有较大利润空间。而甲醇裂解的成本较高,这能解释为什么化工原料制氢的比重比化石原料制氢的比重要小。而水电解制氢的成本很高,在国内应用则几乎不可能盈利。

图表 3   主要制氢方法成本对比(美元/千克)

数据来源:一览众咨询

从当前技术、资源条件来看,我国主要采用化石原料制氢法。虽然在煤制氢工艺过程中,二氧化碳的排放水平较高,但可以引入二氧化碳捕捉技术(ccs),降低碳排放。

长期来看,电解水制氢法优势将现

虽然煤气化制氢和天然气制氢可以盈利,在我国可以实现大规模制氢。但是这两种制氢方式需要消耗的资源,不可持续。并且这两种方法碳排放量高,在煤气化制氢过程中二氧化碳排放量高达193kg/gj,天然气制氢有69 kg/gj,不利于环保。而电解水制氢的二氧化碳排放高不超过30 kg/gj,对环境的污染低,并且可以持续。

图表 4  典型制氢工艺中各类能源转换效率与co₂排放

资料来源:公开资料、一览众咨询整理

可以说,电解水制氢是清洁、可持续的制氢方式,并且是未来制氢的发展的重要方向。当前制氢技术比较发达的日本,主要采用的制氢方法就是电解水制氢。

日本主要的制氢产能主要来自于电解水制氢,该方式的制氢产能占总制氢产能的63%,而化石原料制氢、化工原料制氢、工业尾气制氢的制氢产能占比都比较小。而我国则可以学习日本的电解水制氢的发展经验,发展电解水制氢技术。

图表 5  日本不同制氢方法的制氢产能比重

 

发展电解水制氢,需要降低用电成本

电解水制氢的成本很高,因此,如果要大规模发展电解水制氢,降成本将是首要任务。当前,电解水制氢成本主要来源于固定资产投资、用电成本和固定生产运维成本,其中电价占总成本的77%,电价高是造成电解水成本高的主要原因。要发展电解水制氢就需要降低用电成本。

除此之外,还需要提高电解水制氢的效率,降低规模化制氢的成本。

图表 6  电解水制氢成本构成

 

有效利用弃水弃风的电量

发展电解水制氢需要其它能源的支持。电解水制氢的能源来源有水力、潮汐能、太阳能和风能等再生能源,而我国的再生能源丰富,但是在利用的过程中会有很多的浪费。

例如,我国拥有水力资源丰富,年发电量近3000亿千瓦时,但是水能发电需要丰水器和调峰,会产生大量的弃水电能,浪费很大。例如,我国可利用风能巨大,相当于水力资源的2/3。但风电不太稳定,上网比较难,因此每年的弃风限电的电量规模庞大。

如果将弃风弃水的电量充分利用起来,用于电解水制氢,将有利于电解水制氢产业的发展。

结语

以上从主流的制氢路线展开,从成本和原料的可得性分析出化石原料制氢是当前ju有可行性的制氢方法。但是这种制氢方法不可持续,并且不符合环保的要求,因此未来还是要发展清洁、环保、可持续的电解水制氢。发展电解水制氢,需要降低电解水制氢成本,其中降低成本的方向是降低电价成本。再利用电力方面,如果充分利用弃风弃水的电量,则有利于电解水制氢产业的发展。

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